东北亚商所招本地代理

更新时间：2017-07-04
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首先是需求劲升带来票价持续走强，航空旺季正在来临。数据显示，5 月国内国际的航空票价水平持续走强。去年欧洲航线受暴恐影响，业内人士预计今年国际航线票价改善将超预期。从行业发展态势看，华创证券研报显示，从2005年到2016年，航空业收入从1400亿元增加到4695亿元，复合增速11.6%，利润总额从50亿元提升到365亿元，复合增速高达19.8%，行业发展态势向好。

　　从行业需求看，受益于居民消费升级及签证环境优化，出境游市场仍保持增长态势。从票价情况看，部分经常出差的人士会发现，主流航线的机票持续处于紧俏状态，打折幅度也少了很多，整体票价水平明显提升，客座率水平亦呈上升趋势。

　　此外，近期人民币的强势表现给航空业带来实质利好。华创证券分析师吴一凡认为，人民币走强不仅可以给航空公司带来汇兑收益，还可以刺激出境游，对三大航空公司形成明显利好。根据测算，如果人民币升值一个百分点，将给国航增加利润20.74亿元，南航和东航分别增加18.1亿元和17.32亿元，相当于2016 年上半年利润总额的 41%、 38%及 37.9%。

　　从油价表现看，油价低位徘徊也利好航空业。此前，部分航空公司因为油价同比大幅增长，其一季度财务数据受到影响，分析人士认为在油价低位徘徊的背景下，二季度以后相关数据将会得到改观。

　　机构青睐航空股

　　在机构投资者看来，无论是油价、客座率、票价，还是航空业的长期发展空间，都会推动航空股的盈利预期和估值进一步上调，接下来则会带来股价的多重推升，而当前则是较好的布局时机。

　　华南某绩优私募基金表示，非常看好航空业的后续发展，结合当前的市场环境，在行业发展稳定并且能持续增长的低估值板块中，叠加银行保险及大消费龙头在前期的迅猛上涨，航空板块的投资价值得以凸显。加上航空股较强的流动性，即使出现极端行情也可以及时卖出，犯错的成本极小。

　　去年四季度就开始重仓航空板块的绩优基金经理则表示，2016年一季度油价极度低迷，使得今年一季度油价同比涨幅较大，影响了航空企业今年一季度的财务表现，但今年二季度这种影响去除后，航空公司的业绩将会随之得以改善。另外，近期人民币的强势表现，也对航空股形成明显利好。

　　从投资布局的角度看，沪上某绩优私募基金经理表示，航线是航空公司最主要的竞争优势，布局上应首选垄断主流航线的公司，比如中国国航、东方航空和南方航空这些拥有核心资源的公司。

　　而沪上某投资风格较为灵活的私募基金经理认为，近期市场大小票分化严重，超大市值的公司在稳定上证指数方面立下了汗马功劳，其主要原因是这类公司的筹码已经非常集中，中国人寿、中国石油、建设银行等公司的前十大股东持股比例超过97%，很少的资金就可以推高股价。目前从三大航空公司前十大机构占比的情况看，也存在较类似的情况。前十大股东持股比例显示，中国国航为90.46%，东方航空为82.53%，南方航空为74.68%。

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